+38 044 223 9060, 095 820 7848, 098 702 5697, order@bookshop.ua Пн-Пт: 10-18.

Доставка:
по Киеву и Украине от 35 грн
подробнее

Скидки:
до 15% на товар и до 50% на доставку
подробнее

Оплата:
при получении или предоплата
подробнее

Книги / Нехудожественная литература / Научная и техническая литература / Техника. Технические науки / Транспорт / Автотранспорт

Права водителя. Страхование. Техосмотр. ДТП

Моделирование при реконструкции механизма столкновения автомобиля с преградой. М. Н. Березуев, С. М. Соловьев, Н. П. Кузнецов, Р. А. Юртиков

ID: 12283065

Р. А. Юртиков, Н. П. Кузнецов, С. М. Соловьев, М. Н. Березуев

Моделирование при реконструкции механизма столкновения автомобиля с преградой

  546.00 грн. -10%

491.40 грн.
16.38 USD

Купить

Срок формирования заказа: 11-15 дней 
+ время доставки

Издательство: НИЦ "Регулярная и хаотическая динамика"
c. 208
2005 г.
Формат: 60x84/16



Все издания этой книги
 

Снижение аварийности на дорогах России в первую очередь связано с выявлением действительных причин дорожно-транспортных происшествий (ДТП), что напрямую зависит от объективности проведения соответствующей экспертизы. Одним из основных параметров, определяемых в ходе проведения такой экспертизы, является скорость автомобиля в некоторой характерной точке траектории его движения при развитии аварийной ситуации. Однако, определение скорости автомобиля перед началом экстренного торможения с целью избежания столкновения связано с рядом субъективных факторов, таких как определение длины следа юза автомобиля, выбор (назначение) коэффициентов сцепления колес автомобиля с полотном дороги, определение закона изменения коэффициента аэродинамического сопротивления автомобиля и т.д. С целью повышения эффективности проведения экспертизы ДТП авторы предлагают в качестве характерной скорости автомобиля использовать его скорость в момент столкновения с преградой. Эта скорость может быть определена непосредственно на месте ДТП с помощью предложенного авторами оригинального мобильного стенда, методика использования которого изложена в монографии. Для определения параметров автомобиля, влияющих на его движение в аварийной ситуации, авторы предлагают активнее использовать экспериментальное моделирование таких процессов в аэродинамических трубах с применением методов гидрогазоаналогии. Книга рассчитана на научных работников и специалистов, занимающихся вопросами безопасности дорожного движения (автомобильный транспорт), а также может быть полезна студентам старших курсов и аспирантам соответствующих специальностей втузов.

Вы посмотрели следующие позиции: 
Время генерации страницы : 0